关于路灯与太阳能路灯杆抗风设计技术参数，我们来看下以下计算：
电池板倾角A=16o灯杆高度=5m。设计选取灯杆底部焊缝宽度δ=4mm灯杆底部外径=168mm。焊缝所在面即灯杆破坏面。灯杆破坏面抵抗矩W的计算点P到灯杆受到的电池板作用荷载F作用线的距离为PQ=[5000+（168+6）/tan16o]×Sin16o=1545mm=1.545m。所以，风荷载在灯杆破坏面上的作用矩M=F×1.545。
根据27m/s的设计大允许风速，2×30W的双灯头太阳能路灯电池板的基本荷载为730N。考虑1.3的安全系数，F=1.3×730=949N。
所以，M=F×1.545=949×1.545=1466N.m。又根据数学推导，圆环形破坏面的抵抗矩W=π×（3r2δ+3rδ2+δ3），r是圆环内径，双臂路灯杆，δ是圆环宽度。
破坏面抵抗矩W=π×（3r2δ+3rδ2+δ3）=π×（3×842×4+3×84×42+43）=88768mm3=88.768×10－6m3
风荷载在破坏面上作用矩引起的应力=M/W=1466/（88.768×10－6）=16.5×106pa=16.5Mpa<<215Mpa其中，215Mpa是Q235钢的抗弯强度。
时间随着灯光一点点远去，终而消散，而我依然望不见成功的彼岸。又是一个午夜零点，身负重伤的我，似乎已经失去了重新站起来的勇气，试卷上猩红的分数化作一个狰狞的兽头对我咆哮，路灯杆，顿时惊起一身冷汗，路灯杆，一张张的试卷似已成为了我生命中不可承受之轻，我的目光选择了逃避，投向了那一盏在每个深夜里都同我一起战斗的路灯。路灯明亮却又不刺眼，满心的苦闷的我，把目光与灯光糅合在一起，向着无言的战友倾诉着。它默默的听着，然后努力把灯光送到黑暗的角落里。倾诉后的我感激的望了它一眼，重新回到了战场。
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